即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心頂尖固定，油（氣）缸推動驅動卡爪嵌入工件端面，配合尾座彈性回轉頂尖，加工精度可達μ級。頂尖本體配合不同規格的驅動卡爪可以加工5到400甚至更大的軸類零件。
2.整個頂尖五套軸承的結構，一般的驅動頂尖也就3套軸承。
3.和眾多進口機床配套使用：
4.意大利FRB驅動頂尖操作簡單，幾乎不需要保養，大大節約成本
5.意大利FRB驅動頂尖半個多世紀的技術創新和沉淀，早就了高品質的驅動頂尖，持久耐用。
隨著生產制造行業的升級換代，對于生產效率的要求也越來越高，這樣傳統雞心夾就會慢慢被拋棄，意大利FRB驅動頂尖剛剛好就順應了市場的這一需求，
意大利FRB端面驅動頂尖案例：
意大利FRB端面驅動頂尖使用案例一：車削齒輪
從周期規律可以看出，使用該機器可以從側尾座施加一個超過1.000公斤的壓力，也可以同時使用兩個具有非常高的切削參數的刀具進行車削加工左后轉向軸，這是一項特別有趣的加工過程，因其配件很特別，所以就可以通過驅動程序來進行操作，無需學習其不同的操作方法，這樣代價會非常昂貴；的方法就是遵循操作周期來執行，也可以驅動程序。
意大利FRB端面驅動頂尖使用案例二：滲碳和硬化后車削齒輪的操作
近年來，淬硬車削已成為加工處理的一部分。通過液壓式端面驅動頂尖加工（替代了磨削方法），使得公差和光潔度達到近乎磨削標準。
意大利FRB端面驅動頂尖使用案例三：
帶固定頂尖的液壓式驅動頂尖，使工件加工后保證完美的同軸度和剛性，并在超硬合金爪的輔助下確保它在淬硬工件上也能夠很好的固定，允許工件硬度達到63 HRC。
與此驅動頂尖配套，誕生了具有高精度和剛性的2008新系列活頂尖，非常適合應用在類似于代替磨削加工的硬車加工中。
意大利FRB端面驅動頂尖使用案例四：車削5缸曲軸
始終運用固定頂尖的驅動器來鉆孔，這樣即使在不平衡的部件上也能夠保持其大的剛性。用于鑄鐵材料的加工。
意大利FRB端面驅動頂尖使用案例五：單缸曲軸
這項極其困難的操作是僅可以在一個固定頂尖的驅動程序的幫助下進行。從視頻中可以看出，如果不管手柄小直徑的話，它還能夠加工兩個中心直徑。
