方向电缆盒是一种方向电缆盒铁路信号室外电缆接续盒 HZ-4方向电缆盒利用各个导向槽能够带动相应导向杆上的除潮板同时转动关闭，此时各个除潮板结合第二除潮板能够提高变压器箱本体的除潮。,减震弹簧的下端固定在变压器箱体的内底部，而支撑板的顶部固定有变压器变压器箱体的两侧面均设有多个减震装置，减震装置操作盘绝缘螺杆压缩弹簧抵压板和圆筒，其中，操作盘的侧面焊接有绝缘螺杆，且绝缘螺杆与操作盘相互垂直。,而留下火灾重启的隐患，，设置成下述结构灭火系统内设置有输送管支撑架和灭火头，支撑架固定在变压器箱柜壳体内部的侧壁上，输送管固定在支撑架上，且输送管的一端与输出管连接。，它由外壳、电缆终端接线两大部组成。具有电缆终端盘制造简单、施工方便、体积小、重量轻等优点。铁路信号室外电缆接续盒 HZ-4方向电缆盒将需要钻孔处理的干式变压器箱体放置在承载板上，干式变压器箱体一侧与板接触，转动调节螺杆，使调节螺杆一端推动连接环紧固板横向移动，紧固板对干式变压器箱体的一侧进行夹紧处理。,通过观察窗的设计，可以对箱体内进行观察，。

采用C复合材料热压成形，是原铸铁箱盒的替代品，性能指标均满足客运Z线技术条件。具有以下特点：

1.电绝缘性好；

2.耐化学腐蚀性强；

3.模压成型，重量轻、强度高、外形美观光洁、抗疲劳性能好；

4.缺口敏感性差；

5.热导率低，热膨胀系数小；

6.具有耐紫外线抗老化性能；

7.阻燃

8.使用寿命长。

HZ-12型电缆盒只有一个电缆引入孔，铁路信号室外电缆接续盒 HZ-4方向电缆盒振动马达设置在底座中央的放置槽内，放置槽底部设置有弹簧，弹簧上部与振动马达底部连接，弹簧处于压缩状态，放置槽上部设置有卡块，防止振动马达弹出。,下面描述中的附图仅仅是的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根这些附图获得其它的附图。,滑动块的顶端活动连接有支撑杆，支撑杆的顶端活动连接有变压器箱本体，双向螺纹杆上焊接固定有涡卷弹簧，涡卷弹簧的外端焊接固定在限位框内，限位框焊接固定在固定板上，漂浮板的顶端面上焊接固定有轮齿杆。即只进不出，内部可安装2块6柱端子板，或1块12位万可端子板，即12个端子，只能用在电缆的末端。

铁路终端电缆盒是一种电缆终端盒，它由外壳、电缆终端接线两大部组成。铁路信号室外电缆接续盒 HZ-4方向电缆盒使干式变压器箱体的不同位置移动到钻孔柱的下方进行钻孔处理，提高了干式变压器箱体的钻孔效率，地，的紧固板上的连接环内开设有卡槽，将调节螺杆上的卡环卡入卡槽内，并将调节螺杆设置为通过卡环在连接环内旋转的结构。,提高钻孔柱在传动轴上的稳定性，增强钻孔柱在对干式变压器箱体钻孔过程中的稳定性，另一方面，根干式变压器箱体不同钻孔的孔径要求，选择不同大小的钻孔柱，不仅提式变压器箱体的钻孔质量，也能扩大钻孔工装的适用范围，降造多套钻孔工装的成本。,主机还读取单元单元和存储单元变压器箱体放置在底座上，底座上方两侧设置有两侧支撑板。具有电缆终端盘制造简单、施工方便、体积小、重量轻等优点。